隨著市區(qū)的面積、人口的擴(kuò)大，出租車(chē)供不應(yīng)求，“打車(chē)難”隨之而來(lái)。而運(yùn)營(yíng)中的拒載、重復(fù)載客、挑客、不打表、繞路及黑車(chē)、摩的出現(xiàn)等問(wèn)題，也考驗(yàn)著出租車(chē)行業(yè)發(fā)展的可持續(xù)性。

不安全、不規(guī)范，成了黑摩的的硬傷。兩三年前逐漸開(kāi)始興起的打車(chē)軟件，讓乘客驚呼：原來(lái)打車(chē)竟然可以這樣美好！在家定好車(chē)，下樓就可以上車(chē)走人！一開(kāi)始，打車(chē)軟件方便還有補(bǔ)貼，部分的哥感覺(jué)還不錯(cuò)。然而，手機(jī)打車(chē)軟件對(duì)司機(jī)的補(bǔ)貼逐漸縮減，專車(chē)補(bǔ)貼越來(lái)越多。隨著專車(chē)的興起，開(kāi)出租車(chē)掙錢(qián)越來(lái)越難，出租車(chē)司機(jī)的生存壓力越來(lái)越大。

目前各地交通運(yùn)輸部門(mén)都在等待國(guó)家層面出租車(chē)管理辦法的出臺(tái)，現(xiàn)階段政府都在觀望，各地交通運(yùn)輸部門(mén)需2016年11月前制定出租車(chē)改革細(xì)則，統(tǒng)籌各方訴求，抓緊對(duì)現(xiàn)有地方性出租汽車(chē)法規(guī)規(guī)章和相關(guān)管理政策進(jìn)行梳理，提出修改完善意見(jiàn)，盡快按程序提前修訂。
        新發(fā)布《指導(dǎo)意見(jiàn)》明確了經(jīng)營(yíng)權(quán)“無(wú)償使用”和“期限制”等一系列改革思路。新政策這將逐步解決出租汽車(chē)行業(yè)長(zhǎng)期積累的弊病。很重要的是健全利益分配制度，更好地構(gòu)建企業(yè)駕駛員運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，利益合理分配。不用高承包金，不用定額（份子錢(qián)），從而根據(jù)運(yùn)營(yíng)的情況來(lái)合理的分配各方利益。

為了合理配置城市出租車(chē)運(yùn)力規(guī)模，保證出租車(chē)行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，中機(jī)院結(jié)合多年研究咨詢經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)為出租車(chē)行業(yè)提供如下三方面服務(wù)：

7月28日公布的《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》全面提出深化出租車(chē)行業(yè)改革的目標(biāo)任務(wù)和重大舉措